Forsterkende mesh
Forsterket netting er en ny type høyeffektiv og energibesparende armert betongkonstruksjon, som er mye brukt i rullebaner på flyplasser, motorveier, tunneler, fleretasjes og høyhus, damfundamenter for vannvern, kloakkbehandlingsbassenger, etc. I betongkonstruksjonen har den fordelene med å forbedre strukturell styrke, spare stål, spare arbeidskraft, praktisk transport, praktisk konstruksjon, høypresisjonsruteoppsett, enkel spesialisering, storskala produksjon og høy total kostnadseffektivitet.
1. Forsterket netting brukes i sementbetongkonstruksjon av motorveier
Minimumsdiameter og maksimal avstand til ståltrådnettet som brukes til armert betongdekke skal være i samsvar med gjeldende industristandarder.Ved bruk av kaldvalsede ribbet stålstenger til konstruksjon skal diameteren på ståltrådnettet oppfylle standarden og skal ikke være mindre enn 8 mm, og to stålstenger i lengderetningen skal Avstanden mellom dem skal ikke være større enn 200 mm iht. til forskriften, og avstanden mellom to horisontale stålstenger bør ikke være større enn 300 mm.Diametrene til de tverrgående og langsgående stålstengene til det sveisede nettet skal være de samme, og tykkelsen på stålstangens beskyttelseslag bør ikke være mindre enn 50 mm i henhold til standarden.Det sveisede nettet som brukes til armering av armert betongdekke er tilpasset i henhold til gjeldende forskrifter om sveiset nett for armert betongdekke.
2. Armeringsnett i broteknikk
Bruprosjektene hvor stålnettingen påføres er i hovedsak brudekkene til kommunale bruer og motorveibruer, for å renovere de gamle brudekkene, og for å hindre at brupiller sprekker.Gjennom kvalitetsaksept av tusenvis av innenlandske broapplikasjonsprosjekter, viser det at bruken av sveiset netting har forbedret kvaliteten på brodekket betydelig.Den kvalifiserte frekvensen av konstruksjonslagtykkelsen nådde over 97%, brodekket ble veldig glatt, nesten ingen sprekker oppstod på brodekket, konstruksjonshastigheten ble betydelig forbedret, og kostnadene for brodekkebelegg ble redusert.Stålnettingsplatene for brodekkedekke skal være sveiset nett eller forhåndskjølt ribbet stålnett i stedet for bundet stålnett, og diameteren og avstanden til stålnettet som brukes til brodekkets fortau skal tilpasses i henhold til brostrukturen og belastningsnivået .
3. Påføring av armert netting i tunnelforing
Det ribbede stålnettet bør installeres i sprøytebetongen, noe som er gunstig for å forbedre skjær- og bøyestyrken til sprøytebetongen, og dermed forbedre stansemotstanden og bøyemotstanden til betongen, redusere krympesprekkene til sprøytebetongen og forhindre at broen har lokale steiner.Hvis blokken faller, bør tykkelsen på det beskyttende betonglaget som sprøytes av stålnettplaten ikke være mindre enn 20 mm.Ved bruk av dobbeltlags trådnett bør avstanden mellom de to lagene med trådnett ikke være mindre enn 60 mm.
FAQ
Våre priser kan endres avhengig av tilbud og andre markedsfaktorer.Vi sender deg en oppdatert prisliste etter at din bedrift har kontaktet oss for mer informasjon.
Ja, vi krever at alle internasjonale bestillinger har et løpende minimumsordreantall.Hvis du ønsker å videreselge, men i mye mindre kvanta, anbefaler vi at du sjekker ut nettsiden vår
Ja, vi kan levere mesteparten av dokumentasjonen, inkludert sertifikater for analyse / samsvar;Forsikring;Opprinnelse og andre eksportdokumenter der det er nødvendig.
For prøver er ledetiden ca. 7 dager.For masseproduksjon er ledetiden 20-30 dager etter mottak av depositum.Ledetidene trer i kraft når (1) vi har mottatt innskuddet ditt, og (2) vi har din endelige godkjenning for produktene dine.Hvis ledetidene våre ikke fungerer med fristen din, vennligst gå gjennom dine krav med salget.I alle tilfeller vil vi prøve å imøtekomme dine behov.I de fleste tilfeller klarer vi det.
Du kan foreta betalingen til vår bankkonto, Western Union eller PayPal:
30% depositum på forhånd, 70% balanse mot kopien av B/L.
Vi garanterer våre materialer og utførelse.Vår forpliktelse er at du er fornøyd med produktene våre.Når det gjelder garanti eller ikke, er det kulturen i selskapet vårt å adressere og løse alle kundeproblemer for alle's tilfredshet
Ja, vi bruker alltid eksportemballasje av høy kvalitet.Vi bruker også spesialisert fareemballasje for farlig gods og validerte kjølelagre for temperaturfølsomme gjenstander.Spesialemballasje og ikke-standard emballasjekrav kan medføre en ekstra kostnad.
Fraktkostnaden avhenger av måten du velger å få varene på.Express er normalt den raskeste, men også dyreste måten.Med sjøfrakt er den beste løsningen for store mengder.Nøyaktig fraktpriser kan vi bare gi deg hvis vi kjenner detaljene om mengde, vekt og vei.Vennligst kontakt oss for mer informasjon.
Innleggstid: 28. februar 2023